ฉันจะป้องกันการเกิดรอยบิ่นในเกลียว (การเชื่อมเย็น) ได้อย่างไร?

Galling is a common issue when screwing Stainless Steel or Titanium bulkheads into matching metal housings. Friction causes the threads to seize and weld together. To prevent this, you MUST apply a suitable Anti-Seize Compound (like Tef-Gel or Molykote) to the threads before installation and tighten slowly.

“การเชื่อมเย็น” สามารถทำลายตัวเรือน $10,000 ได้.

  • The Mechanism: Stainless and Titanium have oxide layers that can be scraped off under high torque, causing the raw metals to fuse.
  • การป้องกัน:
    1. Clean the threads thoroughly.
    2. Apply a thin layer of nickel-free anti-seize paste.
    3. Do not use an impact driver; hand-tighten with a torque wrench.
  • Material Pairings: Using a plastic (PEEK) nut on a metal bulkhead also eliminates this risk.
รูปภาพของ John Zhang

จอห์น จาง

(ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และวิศวกรอาวุโส)
อีเมล: info@hysfsubsea.com
ด้วยประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในเทคโนโลยีการเชื่อมต่อใต้ทะเล ผมเป็นผู้นำทีมวิจัยและพัฒนาของ HYSF ในการออกแบบโซลูชันความดันสูง (60MPa) ความสำคัญของผมคือการรับประกันความน่าเชื่อถือแบบไม่มีการรั่วซึมสำหรับ ROVs, AUVs, และเครื่องมือวัดทางทะเล ผมเป็นผู้ควบคุมการตรวจสอบความถูกต้องของต้นแบบคอนเน็กเตอร์ตามความต้องการของลูกค้าด้วยตัวเอง.

มีคำถามทางเทคนิคที่ซับซ้อนหรือไม่?

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

โซลูชันที่พิสูจน์แล้วในภาคสนาม

การแสดงผลงานความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จกับพันธมิตรด้านหุ่นยนต์ทางทะเล พลังงาน และการวิจัยระดับโลก ทุกโครงการสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของเราในการรักษาความสมบูรณ์ปราศจากการรั่วไหลและความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน.

เริ่มต้นโครงการใต้ทะเลของคุณด้วย HYSF

ไม่ว่าคุณต้องการใบเสนอราคาอย่างรวดเร็วสำหรับคอนเน็กเตอร์มาตรฐานหรือการประกอบสายไฟแบบกำหนดเองที่ซับซ้อน ทีมวิศวกรของเราพร้อมให้บริการคุณ คาดว่าจะได้รับการตอบกลับทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง.

จอห์น จาง

ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

เจสัน หลิว
เควิน หวัง
ซินดี้ เฉิน
ลิลี่ หลี่
แบบฟอร์มติดต่อ ตัวอย่าง